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编辑:华体汇体育(中国)集团有限公司时间:2022-06-19 15:09点击量:111

  有限公司、西南交通大学等四家单位联合研制的“高速铁路超高强混凝土声屏障”【自主创新高铁声屏障填补国内空白技术国际领先】由成都中宏轨道交通环保股份,司科技管理部组织的技术评审日前正式通过中国铁路总公。、安装维护等方面的突出创新因其在性能寿命、降噪效果,术总体达到国际先进水平评审意见认为其系统技,国际领先水平关键技术达到。标准已经启动制定推广应用的相关。

  等四家单位联合研制的“高速铁路超高强混凝土声屏障”由成都中宏轨道交通环保股份有限公司、西南交通大学,司科技管理部组织的技术评审日前正式通过中国铁路总公。、安装维护等方面的突出创新因其在性能寿命、降噪效果,术总体达到国际先进水平评审意见认为其系统技,国际领先水平关键技术达到。标准已经启动制定推广应用的相关。

  生的噪音对附近区域的影响为了减轻高速列车运行时产,程中最普遍的隔音环保设施声屏障已经成为高铁建设过。旁的板状物似乎并不起眼这些竖立在高速铁道两,料学等的多学科复杂综合体却是涉及力学、声学、材。构设计等每一个参数的变化“声屏障的材料成分、结,音效果和使用寿命都会影响最终的隔。大土木工程学院教授王其昌介绍说”该科研项目学术带头人、西南交。

  12年起从20,责任公司、中铁二院等四家单位联合组成的科研团队由成都中宏公司、西南交大、成绵乐客运专线有限,有关部门的支持下在国家及四川省,凝土声屏障研制”工作抓紧开展“超高强混。后随,西线”两条高速铁路上线并进行联调联试相关成果先后在“成绵乐客专”和“大,式通过技术评审并于今年初正。

  速铁路超高强混凝土声屏障“我们自主创新研制的高,、受力构件及吸声构件等从结构到外形、材料选择,式声屏障完全不同均与我国现行插板,优于现用指标其技术性能,了国内空白不仅填补,铁声屏障技术的封锁和垄断而且打破了德、日等国对高。董事长陈松表示”成都中宏公司。华体汇官方首页-中国有限公司

  昌介绍王其,用活性粉末混凝土材料制作的单元板该声屏障主要有三大创新点:一是应,体拼装结构采用了整,耐久性突出受力性能和;有尖劈、空腔构造形式的吸声板二是应用微孔陶瓷基材制作具,降噪效果提高了;梁一体化无螺栓连接三是实现声屏障与桥,桥梁遮板取消了,运营维护工作量大幅施工安装和。

  术评审意见认为中铁总公司的技,结果表明综合试验,噪效果显著、使用安全可靠该声屏障结构设计合理、降,济性良好技术经,制定提供技术支持不仅可为相关标准,推广应用价值并具有良好的。悉据,“新建铁路超高强混凝土声屏障通用参考图”目前中铁二院已经受托中铁总公司依此编制,半年即可颁布最快今年上。

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